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在4月26日召开的中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度大会上，中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示，2022年全球动力电池装车量前十的企业中中国企业占据了六家，中国动力电池行业已经诞生了宁德时代等一批全球明星企业。

上证报俞立严 摄

但付炳锋也指出，中国动力电池行业仍然存在一些问题，包括电池产业链分工，价值链分配问题。“原材料适当涨价是正常现象，但大起大落不是正常现象。”付炳锋说，碳酸锂价格近期又下降了，新能源汽车是我国的战略新兴产业，可持续健康发展是关键，原材料短期大幅下降也不是很正常的现象。行业要以之前大幅涨价为教训，保证价值链的合理分配，避免大起大落的影响。